驅動系統(tǒng)對于設備有意義上的作用，所以對于四柱液壓機的驅動系統(tǒng)的構成和設計也是需要有一定的了解。
蓄能器驅動在這種驅動系統(tǒng)中有一個或一組蓄能器——泵。
當泵所供給的高壓工作液有余量時，由蓄能器儲存；而當供給量不足于需要時，便由蓄能器補充供給。采用這種系統(tǒng)可以按高壓工作液的平均用量選用泵和電動機的容量，但因為工作液的壓強是恒定的，電能消耗量較大，并且系統(tǒng)的環(huán)節(jié)多，結構比較復雜。這種驅動系統(tǒng)多用于大型液壓機，如四柱液壓機，或者用一套驅動系統(tǒng)驅動數(shù)臺液壓機。
1.泵的吸油管與系統(tǒng)回油管之間的距離應盡可能遠些，管口都應插于最低液面以下�；赜凸芸趹爻�45度斜角，以增大回流截面，并使斜面對著箱壁，以利于散熱和沉淀雜質。
2.在油箱中設置隔板，以便將吸、回油隔開，迫使油液循環(huán)流動，利于散熱和沉淀
3.設置空氣濾清器與液位計�？諝鉃V清器的作用是使油箱與大氣相通，保證泵的自吸能力，濾除空氣中的灰塵雜物，有時兼作加油口，它一般布置在頂蓋上靠近油箱邊緣處。
4.設置放油口與清洗窗口。將油箱底面做成斜面，在最低處設放油口，平時用螺塞或放油閥堵住，換油時將其打開放走油污。為了便于換油時清洗油箱，大容量的油箱一般均在側
壁設清洗窗口。
5.最高油面只允許達到油箱高度的80%，油箱底腳高度應在150mm以上，以便散熱，搬移和放油，油箱四周要有吊耳，以便起吊裝運。
6.油箱正常工作溫度應在15-66攝氏度之間，必要時應安裝溫度控制系統(tǒng)，或設置加熱器和冷卻器。
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